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Controlo de tração Kawasaki
KTRC (Kawasaki Traction Control) impede a rotação da roda traseira em várias superfícies, assegurando assim garantias ao motociclista.
Controlo de tração Kawasaki
KTRC (Kawasaki Traction Control) impede a rotação da roda traseira em várias superfícies, assegurando assim garantias ao motociclista.
Controlo velocidade eletrónico
O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto. Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o motociclista.
Controlo velocidade eletrónico
O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto. Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o motociclista.
IMU - Unidade Medição de Inércia
Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.
IMU - Unidade Medição de Inércia
Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.
Indicador de condução económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.
Indicador de condução económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.
Modo de controlo de arranque da Kawasaki
O Controlo de Arranque Kawasaki (KLCM) optimiza os arranques através da ativação de uma diferente configuração do motor, conseguindo assim a potência máxima sem escorregadelas.
Modo de controlo de arranque da Kawasaki
O Controlo de Arranque Kawasaki (KLCM) optimiza os arranques através da ativação de uma diferente configuração do motor, conseguindo assim a potência máxima sem escorregadelas.
Modos de potência
O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.
Modos de potência
O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.
Quick Shifter Kawasaki
KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite aumentar mudanças e dinimuir mudanças mais rápidamente.
Quick Shifter Kawasaki
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Sistema de control em curva Kawasaki
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.
Sistema de control em curva Kawasaki
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.
Sistema de travagem anti-bloqueio
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
Sistema de travagem anti-bloqueio
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
KAWASAKI NINJA ZX-10RR 24
Ref.: KK-ZX1002TRFNN
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Controlo de tração Kawasaki
KTRC (Kawasaki Traction Control) impede a rotação da roda traseira em várias superfícies, assegurando assim garantias ao motociclista.
Controlo de tração Kawasaki
KTRC (Kawasaki Traction Control) impede a rotação da roda traseira em várias superfícies, assegurando assim garantias ao motociclista.
Controlo velocidade eletrónico
O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto. Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o motociclista.
Controlo velocidade eletrónico
O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto. Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o motociclista.
IMU - Unidade Medição de Inércia
Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.
IMU - Unidade Medição de Inércia
Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.
Indicador de condução económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.
Indicador de condução económica
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Modo de controlo de arranque da Kawasaki
O Controlo de Arranque Kawasaki (KLCM) optimiza os arranques através da ativação de uma diferente configuração do motor, conseguindo assim a potência máxima sem escorregadelas.
Modo de controlo de arranque da Kawasaki
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Modos de potência
O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.
Modos de potência
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Quick Shifter Kawasaki
KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite aumentar mudanças e dinimuir mudanças mais rápidamente.
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Sistema de control em curva Kawasaki
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.
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Sistema de travagem anti-bloqueio
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
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Ref.: KK-ZX1002TRFNN · VERDE
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KK-ZX1002TRFNN#12097#18285
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